Відповідний проект у мережі «Facebook» виклав мер Луцька Микола Романюк.
За словами міського голови,нинішнє покриття проїжджої частини перебуває в незадовільному стані,а ширина проїжджої частини проспекту коливається від 10,5 м до 12,2 м,що не задовольняє рівень сучасної автомобілізації.
«Довжина запроектованої ділянки становить 970 м. Проектом передбачено розширення проїзної частини до 15 м. Кількість смуг руху – 4,ширина тротуару – 3-15 м»,– зазначив Микола Романюк.
Згідно з цим проектом також заплановано: видалення 215 дерев та висадження дерев зі сформованою кореневої системою (ялина,дуб,каштан,липа),а також живої огорожі (кущів-садженців),посів газонів та квітників. Квітники улаштовуються із гранітних поребриків. Дерева обрамлюються бетонними поребриками,газони від тротуару – також бетонними поребриками; відведення дощових вод із запроектованої ділянки проспекту передбачається відкритим способом по лотках проїзної частини і закритим – по наявних і запроектованих колекторах дощової каналізації; встановлення нових світильників зовнішнього освітлення; ремонт світлофорного об’єкта на перехресті з вул. Шопена,влаштування пристрою примусового зниження швидкості (в районі гімназії №4),встановлення нових дорожніх знаків,нанесення дорожньої розмітки та установлення турнікетного огородження;демонтаж наявної контактної мережі та опор на непарному боці проспекту та встановлення нових стальних опор контактної мережі;заміна ділянки теплової мережі в місці,де вона потрапляє під проїзну частину,на теплогідроізольовані труби в захисній оболонці; стоянки для легкових автомобілів з частковим паркуванням на тротуарі.
Однак лучан не зовсім задовольнив цей проект. Вони просять передбачити велодоріжки,місця для паркування та не вирубувати дерева.
«4-смугова дорога – це,звісно,тільки ілюзія,тому що вздовж дороги постійно припарковано багато машин! Раціональніше було б відокремити частину і так широкого тротуару (пішохідної зони) під внутрішні кишені (парковки),тим самим забезпечивши постійний рух по всіх смугах. Найгостріше на проспекті це проявляється,починаючи від ТЦ «Гранд Волинь»,філармонії,«Вопаку». Ширина наявної пішохідної зони дозволяє провести запропоновану маніпуляцію. Щодо зелених насаджень: на цьому відрізку проспекту є можливість зберегти більшість дерев навіть при розширенні проїжджої частини!» – наголосила містянка Антоніна Клімішина.
Своєю чергою,директор департаменту інфраструктури та туризму Волинської ОДА Іван Мирка запропонував зміни до проекту реконструкції.
«Миколо Ярославовичу,прошу звернути увагу і розглянути: велодоріжки,місця висадки дітей/школярів біля гімназії №4 у двох напрямках,зменшення кількості зупинок маршрутних таксі,а зупинки запроектувати з можливістю формування черг на посадку,передбачити місця та підключення електроенергії для паркоматів та зарядок електротранспорту (велосипедів,автомобілів),передбачити турнікети хоча б у межах перехресть та пішохідних переходів,передбачити полоси розгону в місцях виїзду з дворів чи вулиць»,– зазначив чиновник.
Він додав,що потрібно дати можливість робочій групі попрацювати над проектом для надання пропозицій.
«Для розвантаження потоків не обов`язково розширювати вулицю. Наприклад,треба зробити з’їзд на Глушець біля фонтана. Пам’ятайте,що біля шкіл має бути 2 ряди зелених насаджень,інакше це – порушення санепідемнорм»,– зауважив Іван Мирка.