У Запоріжжі на стратегічному авіазаводі затримали агента ГРУ РФ, який здавав росіянам секретну інформацію. Про це повідомляє ТСН.

Відзначають, що агент російської військової розвідки Олексій Лазаренко працював на підприємстві. При затриманні у нього на флешці були виявлені фотографії ударних українських винищувачів. Носій інформації знайшли під час обшуку у шпигуна в брудних шкарпетках. Протягом п’яти років Лазаренко працював на ворога в прямому доступі до українських військових таємниць.

“Для того, щоб моя родина не бідувала, я і вліз в це лайно, зв’язався з цими людьми”, – розповів затриманий.

У жовтні 2018 року в Вінницькій області при загадкових обставин розбився літак Су-27. Тоді загинули обидва пілоти вищого класу – українець Іван Петренко і американець Сет Нерінг. Літак щойно пройшов модернізацію на заводі “МІГемонт” в Запоріжжі. На той момент українська контррозвідка вже знала, що на цьому підприємстві, яке ремонтувало літак перед фатальним польотом, працює російський агент. Його затримали лише влітку 2019 року на кордоні з Росією.

Встановлено, що Лазаренко продавав оборонні секрети. До куратора їхав з новою порцією інформації про свій завод. На диску були літаки в цехах, ремонтна документація та інші секрети українського авіапрому. Все це агент віз офіцеру Головного розвідуправління Генштабу Збройних Сил Росії Сергію Козачкову.

Артем Шарлай – відомий в Запоріжжі антімайдановец. Саме він порекомендував ГРУшника Олексія агентом. Доступ до бойових літаків, проросійські погляди і бажання заробити будь-яким способом – чи може бути краща рекомендація для зрадника. За продаж авіасекретів російська розвідка стабільно платила в доларах. Щоразу з Росії Олексій повертався додому з значному сумою грошей. Відомо, що також його і залякували.

“Вони натякали, що це може погано для моєї сім’ї закінчитися. Єдине, про що я прошу, щоб моїй родині нічого поганого не зробили, бо я не зможу це собі пробачити, якщо таке буде”, – сказав агент ГРУ.

Для кодування повідомлень ГРУшники видали ноутбук з шифрувальною програмою і два телефони-примари, які неможливо відстежити в мережі. Під час відправки інформації телефон змінює унікальний ідентифікаційний номер, а при зміні IMEI в мережі сім-карту можна не помітити. Щоразу це як абсолютно новий пристрій.

Авіазавод “МіГремонт” має стратегічне значення для України. Там ставлять на крило штурмовика четвертого покоління Су-27, один з яких несподівано впав під час міжнародних навчань. Кожен з цих літаків для України – на вагу золота. На борту встановлена система супутникової навігації українського виробництва. На екран виводяться всі дані про літак включно з його озброєнням. У противника такої системи немає. Детальні фото нової навігаційної системи співробітник заводу давно вже продав росіянам. Агент емоційно переконує – диверсійних завдань не отримував.

“Я не передавав інформацію, яка б завадила нашим людям. Я ніяких бомб не закладував. Я нікого не стріляв”, – сказав він.

Про те, що падіння українського літака під час міжнародних повітряних маневрів не було результатом диверсії, переконані і на авіазаводі. Втім, військові слідчі досі не прийшли до висновку, чому першокласний літак під керуванням двох майстрів вищого пілотажу раптово пішов у піке і врізався в землю на очах у союзників.