Своїми міркуваннями з цього приводу поділився експерт і співзасновник ГО «Vision Zero» Віктор Загреба.
 
«Показник смертності на дорогах повинен бути нульовим,не повинні люди,переходячи вулицю,втрачати життя»,- наголосив він.
 
Умови безпеки руху на дорогах Віктор Загреба,під час презентації,розглянув у таких аспектах: юридична реальність,тобто чинні правила,фізична реальність,тобто інфраструктура,соціальна реальність – дотримання учасниками дорожнього руху його правил та їх свідомість,а також жорстока реальність – невідворотність покарання за порушення правил.
 
Згідно слів Віктора Загреби,існуюча інфраструктура дорожнього руху в містах України далеко не завжди забезпечує його безпеку. Зокрема,занадто широкі смуги психологічно спонукають водіїв рухатися швидше,довгі переходи-«зебри» без «острівків безпеки» на широкій проїжджій частині є просто небезпечними для життя пішоходів,відсутні велосипедні доріжки.
 
«Складається враження,що у нас умови створюють суто для водіїв,хоча власниками авто,до прикладу у Києві,є всього 20% населення,і у Луцьку картина,напевно,така ж сама. Я сам маю автомобіль,але ж і ми – водії теж є одночасно і пішоходами. До прикладу,сьогодні у мене був випадок,коли я сам переходив вулицю – таксист довго думав чи пропускати чи не пропускати пішоходів»,- сказав Віктор Загреба.
 
Він також розповів і про деякі позитивні доробки,які мають місце у місті Івано-Франківську: «аварійність на одній з ділянок зменшилася,коли на таке собі «асфальтове поле» врешті нанесли розмітку,зробили «острівки безпеки». Дуже гарним є,коли пішохідний перехід є вищим ніж решта проїжджої частини вулиці,а звуження смуг спонукає водіїв знижувати швидкість».