Станом на 01.12.2014 року між виконавчим комітетом Луцької міської ради (організатором перевезень) та ПрАТ «Луцьке АТП 10701» (перевізником) укладено 5 договорів на перевезення пасажирів автобусними маршрутами загального користування у м. Луцьк. Це маршрути: 3; 9; 17а; 18 і 14 та 26а,на яких задіяна,згідно з умовами договорів,41одиниця транспортних засобів (в т.ч. 4 резервні). З них : власні – 23 одиниці,орендовані – 18 одиниць,в тому числі: пристосовані для перевезення пасажирів з особливими потребами: власні 2 одиниці на маршруті № 9.

Середній рівень заробітної плати водіїв підприємства,у відповідності до укладених договорів,не нижчий ніж 120% від рівня мінімальної зарплати. Заробітна плата виплачується відповідно до відпрацьованих годин в місяці вчасно,заборгованості по заробітній платі немає. Трудовий колектив підприємства складає майже 150 осіб.

Відповідно до встановленого переліку пільгових категорій населення ПрАТ «Луцьке АТП 10701» виконує перевезення пільгових категорій населення,а також додатково пільгову категорію «діти війни» на маршрутах № 9 та № 18,- тобто на двох маршрутах із п’яти,які перевозять «дітей війни». На жаль,до цих пір ПрАТ «Луцьке АТП 10701» не отримало компенсацій за перевезення «дітей війни».

В квітні-червні ц. р. після різкого подорожчання палива та запчастин в АТП дещо зменшилися показники регулярності виконання рейсів. Але за останній період,не зважаючи на складну економічну ситуацію в країні та на АТП,- намітилася тенденція покращення регулярності виконання рейсів. Так,за листопад загальне виконання графіків за кількістю виходів на рейси становило майже 90%,а за 10 днів грудня ц.р. – 94,03%,що менше,ніж на один відсоток від запланованих по договорам. В той же час окремі показники,такі як «поява на кінцевих точках» нижче загального. В окремих випадках водії дійсно не доїжджають до кінцевих точок маршрутів,- зокрема на маршруті № 3 (біля кладовища в ранішні та вечірні години),на маршруті № 9 (до с.Рованці),на маршруті № 18 (кільце на вул.Львівська та масив Маяк),на маршруті № 26а (до ст. ринку у вихідні дні). Але працівники підприємства регулярно відслідковують ці порушення по системі МАК і приймають міри. Так,тільки за період з початку року за недоїзд до кінцевих точок та порушення графіків руху звільнено майже десять водіїв,а інші отримали догани та попередження.

Для забезпечення виконання умов договору із замовником у жовтні-листопаді ц.р. АТП закупило декілька додаткових автобусів і два із них вже оформлені для роботи на маршруті № 18 та в якості резерва. На черзі інші автобуси – іде процес виготовлення документації та їх технічної підготовки.