Директора департаменту інфраструктури та туризму Волинської ОДА Іван Мирка повідомив, що звільняється з посади. Про це пише ІА “ВолиньPost”.

Про це він повідомив на своїй сторінці у Facebook.

«Дякую за увагу.

Тільки боротьба, тільки хардкор!

#freeIvanMyrka», – йдеться у дописі.

Він також окреслив, що у нього вийшло зробити на займаній посаді, а що – ні.

Іван Мирка зазначив, що є програма до 2022 року щодо розвитку інфраструктури (будівництва велодоріжок і т.д.), ліквідували заборгованість по заробітній платі обласному автодору, а також навів список зроблених доріг на Волині: Луцьк-Львів, Луцьк-Володимир, Луцьк-Рованці, Луцьк-Ковель, Луцьк-Жидичин («Мирчина доріжка»), Шацьк-Світязь (набережна с. Світязя).

Також запустили два маршрути:

маршрут з автобусом для перевезення людей з обмеженими можливостями Луцьк (обласна лікарня)- Рожище (районна лікарня) та маршрут 251.

«Безапеляційна боротьба з недобросовісними перевізниками за регулярність та справні автобуси, огляд маршруток громадськістю перед конкурсами

Оптимізація маршрутної мережі, об’єднання прибуткових і соціально важливих маршрутів в один об’єкт», – йдеться у дописі.

Також він розповів, що вийшло зробити у плані туризму на Волині:

«Програма розвитку туризму та рекреації:

– сайт (крута і потужна база даних по локаціях, подіях)
– брендинг #волиньунікальна
– Курорт Шацьк (старт досліджень, відкриття свердловини мінеральних вод)
– Топ 10 місць та подій на Волині (путівник)
– Волинь Унікальна (путівник)
– Старт «Унікальний продукт Волині»

Мирка поділився також своїми слабкими сторонами і тим, що не зміг зробити за час перебування на посаді директора департаменту інфраструктури та туризму Волинської ОДА.

«Не получилось:

– витягнути абсолютно всіх посадовців (особливо керівників) ОДА і представників центр. органів влади у Facebook
– електронний інтерактивний паспорт доріг
– окремий структурний відділ туризму хоча б з 5 чоловік
– доробити той Курорт Шацьк і запустити хоча б бювет мінеральних вод
– пункт пропуску Адамчуки
– перенесення пунктів пропуску безпосередньо до кордонів
– GPS моніторинг на транспорті
– моніторинг доріг (камери, температура, облік інтенсивності руху)
– незалежна приватна автостанція в Луцьку

Слабкі сторони:

– віра в людей
– повна довіра колективу
– думки в слух
– не вигнав з галузі парочку скритих “от’явлєних мерзавців”
– лінувався, опускав коли не коли руки
– не зміг заплатити достойної ЗП своїм працівникам, особливо технагляду», – йдеться у дописі.

«Дякую всім хто надихав, мотивував, підштовхував, вчив, захищав, допомагав, чекав, стояв пліч-о-пліч і не “перейшов на темну сторону”» – резюмує Іван Мирка.