Директор заводу ДП «Автоскладальний завод №1» АТ «Богдан Моторс» Микола Джула провів депутатам екскурсію,розповівши про те,що корпорація може виготовляти до 8000 автобусів та тролейбусів на рік. Проте кількість залежить від замовлення. Здебільшого автобуси і тролейбуси луцького виробництва потрапляють закордон. Так,нещодавно ДП «АСЗ №1» АТ «АК «Богдан Моторс» виграло тендер у польському Любліні на виготовлення тролейбусів.

Підприємство має пресово-заготівельне,кузовне,фарбувальне,складальне виробництво,комплекс діагностики,доводки та здачі. Там від «А» до «Я» складають новенькі європейські автобуси та тролейбуси з нержавіючої сталі.

Микола Джула наголосив на тому,що у створенні виробничих потужностей автозаводу беруть участь світові лідери виробництва фарбувального,зварювального та складального обладнання – компанії Eisenmann та Durr. Зокрема,ці підприємства виготовляють фарбувальні комплекси зі застосуванням катафарезного покриття і комплекси діагностики.

Депутати цікавились цінами на транспорт,а також висловлювали думку,що нині міський бюджет «не потягне» купівлю новеньких тролейбусів виробництва «Богдан Моторс». Своєю чергою,Джула зауважив,що автозавод з радістю виготовить для Луцька декілька тролейбусів,якщо у міста будуть на це гроші.