Така собі суперсекретна “ступа” Баби Яги, яка здатна літати довго-довго з дозаправкою у повітрі і рятувати рідного всім москалям Путіна у випадку ядерної війни, була зроблена ще за “совітів”.

Спеціальний борт президента РФ Володимира Путіна Іл-80 (Maxdome), відомий як літак “Судного дня”, із якого глава Кремля зможе керувати країною в разі ядерної війни, помітили днями в небі над Москвою. Відповідне відео 3 травня опублікувало Daily Mail.
Літак пролітав низько над околицею столиці РФ на тлі повідомлень про ймовірне застосування РФ ядерної зброї під час війни в Україні, зазначило британське видання.

Водночас офіційні особи у РФ заявили, що Іл-80 візьме участь у параді 9 травня, а його польоти – репетиція.

Daily Mail водночас зазначає, що гігантський за розмірами літак радянської доби – без вікон, окрім кабіни пілотів, відомий у народі як “Летючий Кремль” – не з’являвся на святкуванні Дня Перемоги із 2010 року.

Його повторна поява на параді може бути ознакою надсилання Путіним попереджувального сигналу Заходу, наголошує видання.

Іл-80 (Maxdome) призначений для використання Кремлем у разі ядерної атаки й може дозаправлятися у повітрі. Путін зможе віддавати накази російським військовим щодо завдання ядерних ударів із повітряного командного пункту.

Але є кілька “АЛЕ”.

Іл-80 (Іл-86ВзПУ), изделие «65с», за класифікацією НАТО: Maxdome – це є такий собі ніби повітряно-командний пункт розроблений ще наприкінці 1980-х років на базі пасажирського літака Іл-86. Літак призначений для евакуації ху*ла у загрозливий період та одночасного управління ним же збройними силами Раші в умовах конфлікту будь-якого ступеня інтенсивності, включаючи повномасштабну ядерну війну.

Ого-го-го!!!

Базова модель цього літачка Іл-86, була відповідно створена 36 років тому і супер-пупер оснащена та той час.

Іл-86 — чотирьохдвигунний широкофюзеляжний пасажирський літак для авіаліній далекого сполучення, спроєктований в КБ Іллюшина. Перший і наймасовіший радянський пасажирський широкофюзеляжний літак. Також перший у світі широкофюзеляжний літак з турбовентиляторними двигунами. Випускався серійно в 1980—1997 роках на авіаційному заводі у Воронежі. Всього було випущено 106 літаків.

Технічні характеристики

• Екіпаж: 3—4 люд.
• Пасажиромісткість:
• 3-класна компонування: 314
• 2-класне компонування: 234
• Економ: 350
• Вантажопідйомність: 42 т
• Довжина: 59,94 м
• Розмах крила: 48,06м
• Висота: 15,81 м
• Площа крила: 320 м²
• Маса обладнаного: 111,5 т
• Максимальна злітна маса: 215 т
• Маса палива у внутрішніх баках: 88000 кг
• Силова установка: 4 × ТРДД НК-86
• Тяга: 4 × 13 000 кгс
• Допоміжна силова установка: 1 × ГТД ВСУ-10

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 950 км/ч
• Крейсерська швидкість: 900 км/ч
• Практична дальність: 5250 км, 3800 км (максимальна злітна маса)
• Практична стеля: 12 000 м

А ось повітряний командний пункт від базового Іл-86 відрізняється відсутністю ілюмінаторів, системою дозаправки у повітрі і додатковим апаратним відсіком (“горбом”) у носовій частині фюзеляжу.

Уявімо (не приведи Господи). що ядерний судний день настав…

•  Чи сяде на борт “Летючого Кремля” Головнокомандувач Всія Русі Царь Путін, щоб політати над палаючим розбомбленим Кремлем? Навряд чи. Він не вилізе зі своєї нори!

•  Чи знайдеться десь в розбомбленій Раші аеродром, з якого зможуть дозаправити літак “Судного дня” у повітрі? Навряд чи.

Будь-який сценарій Судного дня точно не враховуватиме амбіцій Путіна. Але фінал буде один: не стане ні Путіна, ні Росії, як такої…