Офіційний привід для блокади українських портів — військові навчання Росії, які відбудуться як на морі, так і на суші. Передбачалося, що Азовське море буде повністю заблоковане, але потім повну блокаду скасували. Згідно з географією навчань, прохід у чорноморські українські порти буде безпечним лише вузькою смужкою моря вздовж берега.

“Тиждень з погляду морської логістики — це неприємно, бо кожен день простою судна — це додаткові витрати. Але це не найгірші наслідки, які можуть бути. Я думаю, український бізнес із цим впорається”, — каже Анатолій Амелін, співзасновник і директор економічних програм Українського інституту майбутнього.

До 80% усієї перевалки в портах, якщо брати в тоннах, — це експорт, розповідає Олег Нів’євський, професор Київської школи економіки, старший економіст Центру продовольства та землекористування. За його словами, лише майже 20% перевалки в українських портах — імпорт.

Наслідки для української економіки від нинішнього блокування через військові навчання РФ залежатимуть від того, які саме порти не зможуть приймати торгові судна, каже заступник міністра фінансів Олександр Кава: “Дивлячись, які порти будуть заблоковані. Наприклад, якщо це стосується портів “Великої Одеси” — то це буде суттєво, оскільки на них припадає левова частка перевалки вантажів через порти. Якщо ми говоримо про порти Азовського басейну — це незначний обсяг, оскільки ці порти і так перевалюють не так багато вантажу в загальному обсязі”.

За його словами, також має значення, як порти спланують свою роботу, наприклад, чи будуть товари на експорт у порту на момент завантаження судна.

Олег Нів’євський розповів про те, які вантажі частіше поставляються морем: “Морська торгівля переважно займається експортом великогабаритних насипних і наливних вантажів. Це переважно зернові, олійні культури, залізна руда, продукція металургійного комплексу. Це сировинна або напівперероблена продукція”.

За даними Військово-Морських сил Збройних сил України, безпечною для торгових суден найближчим часом залишиться лише невелика ділянка біля самого берега.