Один із таких оглядів відбувся у п’ятницю,5 лютого,в Луцьку,- інформує Громадське.Волинь.
Директор департаменту Іван Мирка розповідає,що започаткував такий огляд не просто так. Раніше траплялись випадки,коли під час перевірок автобусів виявлялось,що деяких транспортних засобів не існувало в природі. Тому чиновники вирішили особисто пересвідчитися у тому,що їх не обманюють.
Співробітники департаменту оглядають транспорт та фотографують для огляду комісії. Представники Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті перевіряють показники безпеки: наявність вогнегасника,стан шин,вікон тощо.
Іван Мирка каже,що на багато маршрутів не буде жодного претендента. Часто це маршрути,де малий пасажиропотік і погані дороги. Вирішують цю проблему шляхом переговорів. Цьогоріч посадовці вдалися до невеликих хитрощів: помістили в один лот популярні маршрути і кілька непопулярних. В такий спосіб,сподіваються,питання із найпроблемнішими маршрутами вирішиться.
Власниця 25 автобусів Наталія Приходько подала на конкурс тільки чотири із них. Каже,що найбільша проблема для неї як перевізника це – дороги та повернення державою коштів за перевезення пільгових категорій населення. Жінка наголошує,що найкраще було б надавати адресну допомогу кожній людині,а вона б уже самостійно розраховувалася із перевізником.
Інший представник перевізника Валентин розповідає,що конфлікти із пасажирами виникають часто через посвідчення. Мовляв,вони рідко хочуть дати водію розгледіти добре цей документ,аби пересвідчитися у його дійсності. Також виникають проблеми із квитками,бо часто люди «не хочуть переплатити дві гривні в касі,але їхати нормально». Найболючіше питання для Валентина та його водія це ціна на газ. Кажуть,що він не дешевшає і перевізники не заробляють нічого із перевезення людей.