Загалом «Укрзалізниця» в 2017 році має намір збільшити обсяг капітальних інвестицій в 2,4 рази – до 27,4 млрд гривень з 11,2 млрд гривень,запланованих за підсумками 2016 року.
 
Згідно з документом,46% коштів «Укрзалізниця» планує спрямувати на придбання основних засобів,33% – на капітальне будівництво (переважно на модернізацію електромереж),19% – на модернізацію рухомого складу,2% – на інші потреби.
 
Зазначені капітальні інвестиції передбачається на 66% профінансувати за рахунок власних коштів,на 33% – за рахунок залучення нових кредитів,на 1% – за кошти інвесторів.
 
Водночас,як зазначив під час конференції член правління «Укрзалізниці» Ремігіуш Пашкевич,для реалізації плану із капвкладень потрібне схвалення урядом плану підвищення тарифів на вантажоперевезення.
 
Підприємство,зокрема заклало у план з капінвестицій підвищення в 2017 році тарифів на вантажоперевезення на 25%,на пасажирські перевезення – на 35%,що,як пояснив Пашкевич,враховує не лише зростання витрат внаслідок ослаблення курсу гривні,інфляції,але і зростаючий попит на залізничні перевезення.
 
У разі несхвалення Кабміном плану підвищення тарифів «Укрзалізниця» може переглянути програму капінвестицій,зокрема розділити її на дві частини і виконати другу в 2018 році.
 
Водночас,як зазначив Пашкевич,такий результат є небажаним.
 
«Як відомо,в Україні виник дефіцит рухомого складу для транспортування зернових. Згідно з нашим дослідженням,проведеним спільно зі Світовим банком,виробництво зернових зростає щорічно збільшуватиметься в наступні роки. Ми хотіли б модернізувати частину рухомого складу,а також придбати новий. Але ми не можемо цього зробити без підвищення тарифів»,- пояснив він.
 
Пашкевич також уточнив,що за 10 місяців цього року «Укрзалізниця» вже збільшила перевезення зернових на 10% порівняно з аналогічним періодом 2015 року.
 
Як повідомлялося,останнє 15-відсоткове підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення в Україні набуло чинності 30 квітня 2016 року.